Оптимизация участка мехобработки дисков сцепления
.jpg "e-Каталог продукции")
.jpg
"pdf-Каталог продукции")
В рамках производственной системы ПАО «КАМАЗ» и в целях оптимизации производственных процессов и снижения затрат на 2022 год в цехе мехобработки и сварки разных деталей АО «ВИС», предприятия Группы ОАТ, входящей в структуру ПАО «КАМАЗ», в конце февраля текущего года стартовал проект «Оптимизация участка мехобработки дисков сцепления», направленный на унифицирование производства посредством объединения автоматических линий мехобработки нажимных дисков для автомобилей «девятого семейства» и «классика» путем модернизации оснастки и оборудования.
Руководителем проекта был назначен мастер цеха Сергей Усанов. В команде проекта приняли участие главный механик Владимир Сыщиков В и ведущий инженер-технолог конструкторскотехнологического бюро Сергей Нефедов. Координацию в производстве осуществлял директор по производству Александр Бабушкин. Проект направлен на сокращение затрат электроэнергии, ГСМ, маршрута транспортировки, а также сокращение объема использования производственных площадей для ориентирования нового оборудования. Мероприятия проекта содержали в себе изготовление оснастки для обработки 08-093 диска сцепления на автоматической линии 002.735.205, разработку и внедрение технологического процесса параллельной обработки 01-093 и 08-093 дисков сцепления на автоматической линии 002.735.205, демонтаж оборудования и оснастки автоматической линии 002.101.205.
На основании положительного заключения по комплексной обработке деталей 2101-1601093 и 2108-1601093 на автоматической линии 002.735.205 на сегодняшний день работы по реализации проекта завершены.
Внесены изменения в технологический процесс по комплексной обработке деталей 2101-1601093 и 2108-1601093 на автоматической линии 002.735.205, организованы работы по демонтажу автоматической линии 002.101.205. Сумма экономического эффекта от реализации проекта составила 1,5 млн. рублей в год.
Весомый вклад в данной проект внесли наладчики цеха мехобработки и сварки разных деталей Анатолий Астахов и Сергей Блинов, которые благодаря четкой и оперативной работе смогли подойти к завершению проекта в рекордно короткие сроки.